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进入21世纪之后，越南在军事工业领域，逐渐开始尝试自主研发和生产。其最新研制的XTC-02型两栖轮式装甲运兵车就是一个非常典型的例子。目前，越南的军事工业部门已完成该车的研发，并开始进行批量生产。该车已经开始向军方交付，逐步取代越军现役装备中早已过时的型号。
根据对外披露的数据，越南人民军（VPA）目前拥有约1400辆各种型号的装甲运兵车。这些车辆大多是苏联设计的轮式车辆，包括在其他国家早已淘汰的BTR-40、BTR-152和早已落后，不堪使用的BTR-60。这批装甲车辆长期以来一直需要更新换代，直到最近，越南国防部才不得不采取必要措施来对这些老式车辆进行替换。
在本世纪初，越南决定研发一种新型轮式装甲运兵车来取代其现役的各种老式杂牌装甲车辆。这项任务被委托给越南国防部下属的国防工业总局来进行研制。此外，越南各个领域的一些公司也参与了这项工作。
这款装甲运兵车被越南方面命名为XTC-02（Xe Tác Chiến-02，意为“战斗车辆-02”）。该项目的研发工作最迟于2022年初完成，随后越南方面开始制造XTC-02的原型车。
XTC-02于2022年8月正式公开，当时几张疑似在测试期间拍摄的新型装甲运兵车照片在社交媒体上被泄露。照片显示，该车在一条非试验场地的道路上行驶，并在一处未公开的水域附近进行演示。有趣的是，其中几张照片显示XTC-02装甲运兵车的原型车正由工程机械牵引，这意味着测试过程中可能出现了技术问题，装甲运兵车的原型车需要工程机械的协助。
随后，关于该项目进展的新报告和其他一些照片资料陆续曝光。然而，该装甲运兵车的规格和功能，以及越南国防部的计划仍然不被外界所知。XTC-02装甲运兵车以及越军的其他几项现代化研发成果在去年的2024年越南国防博览会上正式亮相。在此次国防博览会上，XTC-02的性能、规格以及项目的当前状态均已向外界公开。据报道，新型装甲运兵车已投入生产并交付给越南陆军部队。
2025年9月2日，庆祝越南独立80周年阅兵式在河内举行。在分列式上，机械化方队展示了越南人民军所有主要型号的车辆。在阅兵方队中，有三辆新型的XTC-02装甲运兵车列队行进。与XTC-02一起接受检阅的还有三辆越军自行研制的最新型步兵战车XCB-01，这三辆步兵战车列队行进在方阵正前方。
现有的资料显示，XTC-02轮式装甲运兵车已成功通过测试并投入越南军队服役。目前，越南的军工企业已开始批量生产该型车并开始向越军交付。米乐m6不过出于于显而易见的原因，越军的订单数量、工厂的生产能力和服役车辆总数均未向外界披露。
据国外消息称，越南已制造了至少8至10辆XTC-02装甲运兵车。这些车辆可能用于重新装备越南陆军。该型车的生产工作将继续进行，并开始逐步交付越军。显然，新型的轮式装甲运兵车正在取代越军现役那些早在20世纪中期就已经服役的老式轮式装甲车辆。
值得注意的是，目前越南陆军仍有数百辆老式BTR-40和BTR-152装甲输送车仍然处于现役状态。用新型的XTC-02将这些车辆一对一替换将耗费大量时间并需要相应的投资。目前，仍然不清楚越南是否会在不减少其现役车辆总数的情况下对其装甲运兵车进行全部更新。
直到今天，越南仍然没有将这款自主设计的新型装甲运兵车推向国际军贸市场的意愿。这可能是因为他们希望快速更新自己的装甲运兵车，而不想在出口设备上浪费时间和精力。此外，越南专家可能正在客观评估自己的装甲运兵车，并意识到其商业潜力还有很大的提升空间。
XTC-02作为一款轮式装甲车，具备两栖作战能力。该车主要执行运送人员的任务，并为步兵提供火力支援。其任务和功能与各种现代装甲运兵车相似，但又有其独特之处。
XTC-02装甲运兵车采用单层轧制钢装甲焊接车体，并在车体前部设置了大面积防弹玻璃车窗。该型装甲车车体的正面可防御7.62mm步枪的射击，其他部件的设计可抵御7.62mm自动步枪的射击。
该车的车体采用发动机前置式设计，其发动机和主要传动部件位于车体前部，其余空间则为乘员舱和载员舱。乘员舱设有两个侧门，载员舱设有一个后门和多个车顶舱口。XTC-02长7.2米，宽2.8米，高约2.2米。其战斗全重为12.7吨。
XTC-02的载员舱内部。可以看出该车载员舱设计与最新型的轮式装甲车有很大差距。
目前，XTC-02装甲运兵车使用的柴油发动机型号并未对外披露，很可能是市场上能够买到的民用发动机。该车的变速箱和底盘基于现有零部件研制，该装甲运兵车采用全轮驱动，并配备一对后置喷水推进装置。在公路上，该车最高时速可达95公里/小时，米乐m6在水上最高时速可达10-12公里/小时。该车的续航里程为800公里。
XTC-02装甲运兵车搭载有一个遥控武器站。该武器站的总体布局为U形支撑旋转设计，在中部设计有光电瞄准装置和摆动式的武器安装接口。目前，越军为该武器站配备了一挺NSVT重机枪和一挺7.62毫米PKT机枪。此外，还配备了“图查”（Tucha）烟雾弹发射器。该武器站的瞄准系统配备有昼夜通道和激光测距仪，并配有稳定装置。
该装甲运兵车由三名乘员操作。其中驾驶员和车长位于乘员舱前部。车长后方是配备遥控器的机枪/操作员坐席。乘员舱两侧设有八名步兵座位，座椅附近的车体设有观察装置和用于单兵武器射击的射击孔。
XTC-02装甲运兵车是为了替代已经老旧不堪的部分老式装甲车辆而研发的，因此，越南国防工业总局不得不考虑客观条件的限制。最终，这款战车基本满足了替换此类车辆的基本要求。然而，它并非没有缺点。XTC-02的优点包括高机动性、易于操作以及模块化武器选择。然而，其装甲相对较弱，且缺乏额外的防护措施。
新款XTC-02无疑比过时已久的BTR-40和BTR-152性能要好得多。然而，在一些关键性能上，它不如许多现代的轮式装甲车。为了弥补这一差距，越方必须对车辆本身及其附加功能进行重大改进。
近年来，越南虽然已展现出研发和生产各类装甲车辆的能力，但其在这方面的能力仍然非常有限。可以预期，随着时间的推移，越南工业将积累必要的经验并打造必要的能力，但目前，其成果尚不能称得上突出。
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