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美国国防部近日向波音公司授予了一份价值约8.76亿美元的合同。根据这项长期规划的外国军事销售计划，美国将为德国提供最多60架CH-47F Block II型运输直升机。这笔交易不仅提升了德国的重型运输能力，也有助于北约更快地在东翼地区部署部队，体现出战略上的东向转移。
据《陆军认知》11月17日报道，2025年10月27日，美国国防部批准向波音公司授予一份混合型合同——合同形式结合了“成本加固定费用”和“固定总价”两种方式，总价值为876,422,130美元。合同的目标是为德国提供最多60架CH-47F Block II型货运直升机，同时包括基于性能的后勤保障、培训项目以及部分一次性工程服务。合同编号为W58RGZ-26-C-0003，资金来源于德国2026财年的外国军事销售专款。整个项目预计在2035年10月28日前完成，相关工作将在波音公司位于宾夕法尼亚州里德利帕克的工厂进行。对德国而言，这份合同标志着筹备多年的重型运输直升机项目终于得到了切实的资金支持，也成为其“后乌克兰危机时代”国防改革中的重要标志性成果之一。
德国采购的CH-47F“支奴干”直升机具备12吨的重载运输能力、远程空中加油功能，以及现代化的数字化驾驶舱和自我防护系统，适合执行高强度的北约任务。（图片来源：霍尼韦尔公司）
这份美国FMS（外国军事销售）合同其实只是德国更大规模国防项目的一部分。整个项目在柏林的总预算约为70亿欧元，目标是采购60架CH-47F Block II直升机，用来取代德国空军老化的CH-53G“海上种马”机队。资金来自德国总理奥拉夫·朔尔茨在“时代转折”政策下设立的1,000亿欧元特别国防基金，该基金旨在让德国联邦国防军重建为一支具备高强度作战能力、能满足北约2%军费开支标准的现代化军队。
未来，这些“支奴干”直升机将主要部署在霍尔茨多夫和劳普海姆基地，隶属于第64直升机联队。预计到2030年前后，德国将逐步淘汰老旧的CH-53直升机，并通过这一新型机队，强化对北约东翼地区快速增援的能力。
CH-47F Block II是这一系列直升机中最先进的型号。该系列最早于上世纪60年代服役，是久经考验的重型运输平台。Block II由两台霍尼韦尔T55-GA-714A涡轮轴发动机提供动力，每台发动机可输出约4,800轴马力，最高时速约302公里，巡航速度约291公里。它的最大起飞重量可达24,500公斤，能运载约12吨货物，无论是机舱内部装载还是通过三个外部吊钩运输都可以。该机最多可搭载36名士兵或24副担架，也能吊运火炮、工程车辆以及桥梁构件等大型装备。
Block II型号在设计上进行了多项升级。它采用了新型复合材料的旋翼叶片、强化的机身结构与传动系统，并配备了更大、更简化的燃油系统，使其在高温或高原环境下的运载能力提升了数千磅，同时延长了机体寿命，降低了维护需求。
在驾驶舱方面，CH-47F配备了先进的通用航电架构系统，拥有大型多功能显示屏、数字移动地图以及自动飞行控制系统，可实现精确悬停、自动进近和低能见度条件下的着陆。德国的版本还增加了加密的UHF/VHF和卫星通信系统、先进的敌我识别系统、GPS/惯性导航设备，以及夜视兼容能力，以确保与北约标准高度一致。
为了保障生存能力，这款直升机装备了导弹、雷达和激光警告系统、箔条与闪光弹发射器、防弹装甲、抗坠毁座椅，并能在侧门和尾部安装机枪。尤其重要的是，德国版本的“支奴干”将具备空中加油探管和额外油箱，可与KC-130J或A400M加油机配合执行远程任务。合同中包含的基于性能的后勤保障系统和健康监测技术，将帮助德国保持比目前CH-53G机队更高的出勤率，解决其长期存在的维护难题。
在国家安全或北约第五条所指的危机情境下，CH-47F Block II能够快速将步兵、炮兵、防空单位或工兵部队从德国境内运送到东欧前线，避开铁路堵塞或受损的交通网络。三钩外部吊运功能让它能一次运输不同类型的物资，比如一辆轻型车辆和一批托盘化弹药，为分散部署的战斗群提供灵活的补给支持。
对于特种部队和战斗搜索救援任务，这款直升机结合了长航程、空中加油能力、先进防御系统以及速降绳和绞车装置，能够从德国深入执行对波罗的海地区或其他前线的渗透与撤离任务。同时，在和平时期，“支奴干”的大载重和长航程也在国内救灾行动中极具价值，弥补了CH-53G机队能力不足的短板。
德国选择“支奴干”的战略考虑十分明确。作为西方广泛使用的重型运输直升机，它几乎没有真正的竞争对手。虽然美国海军陆战队的CH-53K“种马王”载重更大，但价格和运营成本远高于“支奴干”，且国际用户群较小。至于俄罗斯的米-26，由于地缘政治因素，不在德国的考虑范围内。
相比之下，CH-47F已被包括美国、英国、意大利、荷兰、西班牙、希腊、土耳其、加拿大，以及澳大利亚、日本和韩国等盟友广泛使用。德国的加入，不仅仅是采购飞机，更是融入一个成熟的国际合作体系，能够共享战术经验、后勤资源与训练标准，从而极大地提升联盟作战效率。
此外，这项交易还具有重要的工业合作意义。波音公司为德国组建了专门的“支奴干”团队，其中包括空客直升机德国公司、ESG和汉莎技术等本地合作伙伴。这些企业将在德国境内负责维护、培训和基地支持工作，不仅创造了高技能就业岗位，也将建立一个覆盖中欧的“支奴干”维护与支持中心。这一安排契合了德国政府的战略目标——即使主要平台来自美国，也要借此强化本国的国防工业基础。返回搜狐，查看更多
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